Quelles sont les caractéristiques structurelles de l'échangeur de chaleur de coque verticale et de tube?

Les caractéristiques structurelles duÉchangeur de chaleur de coque et de tube verticalesont reflétés dans la conception du chemin de transfert de chaleur orthogonal du côté du tube et des fluides latéraux de la coque. Le récipient à pression cylindrique est délimité par la feuille de tube pour former une cavité d'isolement à double médium. Le réseau de faisceau de tube est disposé en ligne droite dans le sens de la gravité. La surface ondulée de la liaise guide le liquide latéral de la coquille pour former des turbulences pour améliorer le transfert de chaleur convective. La structure d'étanchéité de la boîte de tube et de la connexion de la bride de coque adopte un joint asymétrique en forme de coin pour former un mécanisme d'étanchéité composite de précharge axiale et de contrainte radiale.

La structure de contact multi-points du cadre de support du faisceau de tube duÉchangeur de chaleur de coque et de tube verticalese rend compte de la distribution des contraintes uniformes dans des conditions de dilatation thermique et empêche l'usure de micro-motion entre la paroi du tube et le déflecteur. Le cône de guidage à l'entrée côté coquille réduit le risque d'érosion fluide de la première rangée de tuyaux par la reconstruction du champ de vitesse. La capacité de déformation élastique du faisceau de tube en forme de U compense la différence d'expansion du matériau causée par la différence de température, et le joint d'expansion entre la feuille de tube et la coque absorbe la contrainte thermique du système. La conception du faisceau de tube amovible au cœur de l'échangeur de chaleur de la coque verticale et du tube permet de déplacer le module entier le long de l'axe vertical, fournissant un espace de mouvement linéaire pour le nettoyage mécanique du côté tube.

L'écart annulaire entre leÉchangeur de chaleur de coque et de tube verticaleLes coquilles sont remplies d'une couche de tampon de gaz inerte pour bloquer le chemin de contamination croisée lorsque le milieu fuit. La partition de la boîte de tube optimise le rapport de division du canal d'écoulement en fonction de la différence de température moyenne logarithmique pour améliorer l'efficacité de transfert de chaleur à contre-courant. La courbure de la liaison anti-impact est vérifiée par la dynamique du fluide de calcul pour éliminer efficacement le phénomène de séparation de la couche limite du fluide latéral de la coque. Ce paradigme structurel simplifie le processus de décharge des milieux à haute viscosité à travers les caractéristiques d'auto-drainage de la gravité et utilise la différence de densité pour atteindre la stratification naturelle du flux biphasé en gaz-liquide.